Innomar 六波束三維淺地層剖麵儀(yi) ，Innomar“sixpack”多傳(chuan) 感器海底剖麵儀(yi) 具有六個(ge) 傳(chuan) 感器，專(zhuan) 為(wei) 在極淺水域需要非常高數據密度的應用而設計。這些應用包括管道和電纜調查、海上建築工地的風險緩解或考古調查。

Innomar 多傳(chuan) 感器海底剖麵係統，Innomar quattro型(四個(ge) 換能器)，Innomar“quattro”多傳(chuan) 感器海底剖麵儀(yi) 專(zhuan) 為(wei) 在極淺水域需要非常高數據密度的應用而設計。這些應用包括管道和電纜調查、海上建築工地的風險緩解或考古調查。

Innomar ROV 遠程控製海底剖麵係統，Innomar “standard-rov”模型旨在用於(yu) ROV 或其他工作在海平麵以下 2,000 米以下的車輛。高 ping 率、小占地麵積以及在寬頻率範圍內(nei) 傳(chuan) 輸聲音脈衝(chong) 的可能性確保了回波打印具有出色的分辨率和非常好的沉積物穿透力。當 ROV 跟隨海床時，沿軌道（俯仰）的電子束穩定用於(yu) 補償(chang) 運動。

水麵無人船版淺地層剖麵儀(yi) ，Innomar “medium-usv”型號旨在用於(yu) 無人水麵車輛（USV / ASV）。高 ping 率、小占地麵積和在寬頻率範圍內(nei) 傳(chuan) 輸聲音脈衝(chong) 的可能性確保了具有出色分辨率和非常好的沉積物穿透力的海底數據。跨（滾動）或沿軌道（俯仰）的電子束穩定用於(yu) 補償(chang) 波浪引起的車輛運動。

無人水麵車輛搭載 Innomar 淺地層剖麵儀(yi) ，Innomar“standard-usv”型號旨在用於(yu) 無人水麵車輛（USV/ASV）。高ping率、小占地麵積和在寬頻率範圍內(nei) 傳(chuan) 輸聲音脈衝(chong) 的可能性確保了具有出色分辨率和非常好的沉積物穿透力的海底數據。跨（滾動）或沿軌道（俯仰）的電子束穩定用於(yu) 補償(chang) 波浪引起的車輛運動。

Innomar 全海深 淺地層剖麵儀(yi) ，Innomar“deep-15”參數化海底剖麵儀(yi) 專(zhuan) 為(wei) 深達11,000米水深的海上應用而設計。該模型的特點是對船舶的升沉、橫搖和縱搖運動進行全運動補償(chang) 。為(wei) 了獲得數據質量，聲束在傳(chuan) 輸和接收時以電子方式穩定。

深海剖麵儀(yi) Innomar 參量陣淺地層剖麵係統，Innomar“deep-36”參數化海底剖麵儀(yi) 專(zhuan) 為(wei) 深達6,000米水深的海上應用而設計。該模型有兩(liang) 個(ge) 版本。基本版本具有起伏和橫搖補償(chang) 功能，而“RP”版本提供額外的俯仰補償(chang) 。

Innomar 參量陣淺地層剖麵儀(yi) ，Innomar“medium-70”參數化海底剖麵儀(yi) 專(zhuan) 為(wei) 深達2,500米水深的海上應用而設計。該模型有兩(liang) 個(ge) 版本。基本版本具有起伏和橫搖補償(chang) 功能，而“RP”版本提供額外的俯仰補償(chang) 。

Innomar 中海深淺地層剖麵儀(yi) ，Innomar “medium-100”參數化海底剖麵儀(yi) 專(zhuan) 為(wei) 深達 2,000 米水深的海上應用而設計。換能器可以安裝在舷側(ce) 或船體(ti) 中。

海底剖麵係統 Innomar 海上勘測水深儀(yi) ，在眾(zhong) 多的Innomar參數化海底剖麵儀(yi) 中，Innomar“standard”型號是用途廣的一款：它小到可以在小船上用於(yu) 近海勘測，但功能強大到足以適用於(yu) 低至500米的海上勘測水深。